随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一种基本技能，已被世人共认。越来越多

的人因各种原因，需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，各类驾校亦应运

而生。由于学员的这也，年龄，性别，修养，素质以及文化程度，社会阅历等差异

甚大，如何因人施教，使其在短期内尽快成为一名合格的机动车驾员，是摆在众多

驾校和教练员面前的重要课题。结合自己的实践观察，仅就常见的几种训练方式分

析一下。

一、激趣式：
    即把规范训练与学员的个人兴趣爱好相结合。为学员创造一个文明和谐、团结

友爱、互助共进的良好氛围，使其在枯燥苦累的行为训练过程中，苦中有趣，累而

无怨，既完成了训练科目内容，达到了学习目的，又通过培训结识了许多新朋友，

增添了生活乐趣。这就要求教练员必须做到以身作则，以诚待人，敢为楷模，能与

学员打成一片，取得学员的信赖，同时要善于发现、了解学员特点，因人施教，寓

教于乐。此方式普遍适应各种群类学员。

二、分解式
    即把规范的操作要领与具体指导相结合。把操作要领分解到训练中的每一个动

作，提出详尽的训练要求，指导学员，严格训练，规范操作，培养学员养成良好的

驾驶习惯，完成训练目标。要求与指导，相辅相成，互成因果：只要求不指导，没

有过程，学员全凭个人领悟，收效甚微，且易走弯路甚至误途；只指导无要求，没

有标准，难以规范操作，为学员正式上路埋下交通隐患。

三、督导式

    即把规范训练与督导检查相结合。督导检查是驾驶员训练的中心环节，规范训

练为本，督导检查为辅，训练结果是目的，督导检查是手段，是方法。在常规的训

练中，教练员必须坚持跟车督导检查，及时发现、纠正学员错误和不规范操作。

四、制约式

    即把规范训练与必要的纪律相结合。敦促学员自觉遵守训练纪律，严格执行操

作程序，养成好的驾驶习惯，单纯依靠学员的自我觉悟是不够的，必要的纪律约束

尤显重要。制订相应规章制度，制约学员的训练行为，督导学员及时纠正错误操作

和不良习惯，必要时建议学员把经常易犯的错误操作程序、动作，写成卡片随身携

带，随时提醒学员注意纠正。

五、疏导式

    即把常规强化训练与单兵指导训练相结合。矫正不良习惯，必须反复强化训练。

但随着强化训练的反复，很容易使学员产生烦躁、悲观情绪，特别是对已经养成不

良习惯的学员，要求教练员必须耐心细致的做好疏导工作，认真研究学员特点：喜

好什么，兴奋点在那里？找准突破口后，抓住学员情绪最佳、精神状态最好的适当

时机，单独训练，指出其错误所在，并指导纠正方法，激励学员矫正不良习惯。

六、渐进式

    即把规范训练与行为训练相结合，把训练大纲要求贯穿于行为训练始终，

严格要求，循序渐进，逐步加大训练强度、难度。

七、体验式

    即把指导训练与自我训练相结合。教练员在指导学员训练的同时，还应鼓

励学员在操作行为中自我揣摩，反复体验，加强学员之间的相互交流，及时主

动与教练员通，使自己的驾驶技能迅速得到提高。

八、切断式

    即把规范训练与异常行为纠正训练相结合。习惯操作是驾驶员系列行为的

外在表现和潜意识反映，是驾驶员在长期的操作过程中不自觉而养成的一种惯

性行为。许多不良习惯，往往都有先期事件或行为诱导，这些事件或行为可能

并非坏事，但对不良习惯的形成确有直接影响，为学员今后的安全驾驶埋下隐

患。所以，一旦发现学员在培训中发生不良操作或先期异兆，教练员必须果断

制止，引导学员按规范训练，从源头切断不良习惯的滋养发生。

九、协议式

    即把规范训练计划与个人训练计划相结合。教练员针对不同类群学员的实

际情况，分别与其制订训练协议，培训过程中共同遵守。有了协议，就产生了

约束力，明确了训练目标。训练协议包括：确定训练目标、规定监督方法、

约定行为期限、商议奖惩条款。在制订训练协议时应注意做好以下五点：

1.教练员以身作则，带头执行训练协议；

2.协议内容因人而异，简单可行；

3.协议标准以激励学员完成培训科目为准则，不宜过高，以“伸摸不着，跳

起来能摘到”为佳；

4.协议期间，教、学双方应互相监督，认真履行；

5.奖惩兑现。

十、积分式

    即把规范训练与激励训练相结合。在训练过程中，对学员表现优秀、操作

正确，积极进取的行为，及时表扬鼓励，采用表扬积分、分满奖励的办法，激

励学员，互帮互助，完成培训。